Skip to content

Пневматическая схема электровоза вл80с видео

Скачать пневматическая схема электровоза вл80с видео fb2

Главная» » Март» 4» ВЛ80С. Пневматическая схема электровоза ВЛ80С. Наглядно об оборудовании электровоза ВЛ80с на примере макета - Продолжительность: Pokemosha Life 22 просмотров. Схема тормоза. Пневматическая система электровоза состоит из трех частей: тормозной, вспомогательных цепей и пескоподачи.

Сообщить о битой ссылке. Пневматическая схема электровоза ВЛ80с. (цветная схема,описание и работа). ( Kb). Если наш сайт помог Вам вы можете пожертвовать любую сумму денег на его развитие любым из способов перечисленных ниже!

Пожертвовать сайту вы можете 3 способами: WEBMONEY: (счет в рублях): R (счет в долларах): Z (счет в евро): E Всего комментариев: 0. Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. Пневматическая схема электровоза ВЛ80С. Грузовой электровоз переменного тока ВЛС рис оборудован автоматическим, вспомогательным прямодействующим неавтоматическим, электрическим реостатным и ручным тормозом. Источником сжатого воздуха на электровозе являются два компрессора КМ1 типа КТ-6эл, установленные по одному на каждой секции.  В качестве прибора автоматического срабатывания пневматического тормоза электровоза при разрядке тормозной магистрали применен воздухораспределитель ВР с рабочей камерой КВР.

Грузовой электровоз переменного тока ВЛ80С имеет автоматический, вспомогательный прямодействующий, электрический (реостатный) и ручной тормоза. Каждая секция двухсекционного локомотива оборудована основным компрессором (К1) типа КТбЭл с приводом от электродвигателя и вспомогательным компрессором (К2) типа КБ-1В. Компрессоры К1 нагнетают сжатый воздух в свою группу последовательно соединенных главных резервуаров (ГР).

Каждая группа содержит три ГР общим объемом л. Работой электродвигателя компрессора управляет регулятор давления (РГД) типа АКБ. Пневматическая схема электровозов ВЛ10Т, ВЛ80С представлена на рис.

Компрессор является источником сжатого воздуха на ЭПС и питает им автотормозное оборудование и вспомогательные цепи. Сжатый воздух питает аппаратуру цепей управления, токоприемника и стеклоочистители через разобщительный кран В5 и редуктор (уел. № ), который понижает давление сжатого воздуха до 5 кг/см2.  Пневматическая схема электровозов ВЛ80Т, ВЛ80С: 1 — токоприемник; 2 — полиэтиленовая труба; 3, 18, 28— электропневматический клапан; 4, 32— разобщительный кран; 5— пневматическая блокировка; 6.

Электровоз ВЛ 80к. Пневматические схемы. Пневматические схемы. Сжатый воздух на электровозе используется для работы тормозов, аппаратов цепи управления, подачи звуковых сигналов и работы форсунок песочниц. Пневматическая система электровоза состоит из трех частей: тормозной, вспомогательных цепей и пескоподачи.

Описание схем приведено для обеих секций электровоза. Схема тормоза. Тормозное оборудование, используемое на электровозе,- типовое для всего локомотивного парка страны.

Источником сжатого воздуха на электровозе являются два компрессора 30 (рис. ): по одному на каждой секции. Тех. видео. Главная» » Март» 4» ВЛ80С. Пневматическая схема электровоза. ВЛ80С. Пневматическая схема электровоза. /СКАЧАТЬ. 1. Электровоз ВЛС оборудован системой синхронизации управления тормозами сдвоенных поездов.

При управлении тормозами соединенного поезда по системе синхронизации на локомотиве в середине состава соединительный рукав 13 питательной магистрали соединяют с тормозной магистралью хвостового вагона впереди стоящего поезда и открывают концевые краны.  Схема пневматического тормозного оборудования электровоза ВЛ80Т принципиально не отличается от пневматической схемы электровоза ВЛ10у.

Схема пневматического тормозного оборудования электропоездов ЭР-2 и ЭР-9П. Электрифицированный стенд представляет собой светодинамическую панель с представленной пневматической схемой тормозного оборудования электровоза ВЛ80С. Управление работой стенда осуществляется с персонального компьютера.

EPUB, PDF, PDF, djvu